Toruń. Ogłoszono przetarg na nową zajezdnię tramwajową i torowisko za Motoareną

Przetarg ogłoszono we wtorek, 10 listopada. Pierwsza część zamówienia obejmuje budowę zajezdni, druga - nowej linii tramwajowej prowadzącej od pętli Motoarena w kierunku zachodnim. Firmy mogą składać oferty na jedną lub obie części. Termin upływa 15 grudnia o godz. 11:00. Na budowę zajezdni przewidziano 24 miesiące od podpisania umowy, natomiast na torowisko 18 miesięcy.

Zajezdnia powstanie na przedłużeniu ulicy Łukasiewicza, pomiędzy Castoramą a lotniskiem. Zajmie teren o powierzchni około 11,5 hektara. W ramach inwestycji zaplanowano budowę hali naprawczo-warsztatowej z myjnią i tokarką podtorową, która pomieści około 12 tramwajów oraz hali odstawczej na około 25 takich pojazdów. Docelowo w obiekcie ma zmieścić się 70 tramwajów.

Na terenie zajezdni powstanie również budynek administracyjno-socjalny, stacja zasilania, wewnętrzne drogi i torowiska oraz parkingi dla pojazdów technicznych i pracowników. Obiekt ma być energooszczędny, z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii i magazynów energii. W myjni przewidziano zamknięty obieg wody, a na terenie zajezdni system retencji deszczówki.

Do zajezdni prowadzić będzie dwutorowa linia tramwajowa. Trasa będzie miała około 3,5 kilometra długości. Od pętli Motoarena pobiegnie początkowo w pasie dzielącym Szosę Bydgoską, następnie skręci w ulicę Pera Jonssona i dalej wzdłuż planowanego przedłużenia ulicy Łukasiewicza.

Na trasie zaplanowano trzy przystanki. Większość torowiska ma być wykonana w technologii zielonej. Układ torowy będzie również przygotowany do ewentualnego dalszego przedłużenia linii na zachód Torunia.

W czerwcu 2025 roku toruńscy radni zgodzili się na pozyskanie dodatkowych gruntów przy ulicach Pera Jonssona i Szosie Bydgoskiej 96C. Pozwoliło to zmienić przebieg planowanego torowiska, aby uniknąć przebudowy wjazdu na Motoarenę.

Budowa zajezdni i nowego torowiska jest częścią projektu rozwoju komunikacji tramwajowej w Toruniu. W maju 2025 roku miasto poinformowało o przyznaniu 225 mln zł dofinansowania ze środków europejskich na realizację szerszego przedsięwzięcia, obejmującego również inne inwestycje w komunikację miejską.

Według wcześniejszych szacunków budowa zajezdni miała kosztować około 147,5 mln zł, a nowej linii tramwajowej około 38 mln zł netto. Ostateczna wartość obu inwestycji poznamy po rozstrzygnięciu przetargu.