Na ulicy Olsztyńskiej rozpoczęło się palowanie pod estakadę nad przejazdem kolejowym [zdjęcia]

Na placu budowy pracuje już specjalistyczna palownica. Jak informuje Karolina Bukała-Głowa, rzecznik prasowy Balzola Polska Sp. z o.o. pod pierwszą część estakady wykonanych zostanie ponad 100 pali wierconych w technologii CFA, a wraz z palami pod całe przyczółki ich liczba przekroczy 140. To na nich oparta zostanie konstrukcja obiektu.

Nowa estakada nad torami kolejowymi będzie miała około 205 metrów długości. To jeden z najważniejszych elementów przebudowy blisko 1,9-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 15 – od ulicy Czekoladowej do granicy administracyjnej Torunia.

Technologia CFA pozwala wykonywać fundamenty przy ograniczonym poziomie drgań i hałasu. Świder wprowadzany jest w grunt do wymaganej głębokości, a podczas jego wyciągania od dołu podawany jest beton. Następnie w świeżą mieszankę trafia zbrojenie. Każdy z pali wykonywany jest pod kontrolą parametrów wiercenia i betonowania.

– Rozpoczęliśmy prace fundamentowe w rejonie przyszłego przyczółka estakady. Dla pierwszej części obiektu mamy do wykonania ponad 100 pali CFA, co z wykonywaniem pali pod całe przyczółki daje ponad 140 szt, które przeniosą obciążenia konstrukcji na nośne warstwy gruntu. To ważny i technologicznie wymagający etap – każdy pal realizujemy pod stałym nadzorem, z bieżącą kontrolą parametrów wiercenia i betonowania – mówi Łukasz Daab, kierownik budowy z ramienia Balzola Polska.

Równolegle prowadzone są prace przy przebudowie infrastruktury podziemnej. Na odcinku od ulicy Suwalskiej w kierunku miasta usuwane są kolizje wodociągowe i teletechniczne oraz budowana jest nowa infrastruktura. Między Suwalską a przejazdem kolejowym mają funkcjonować tymczasowe przejazdy omijające miejsca budowy przyczółków. Z kolei od przejazdu kolejowego do granicy miasta kontynuowana jest budowa kanalizacji deszczowej i sanitarnej.

W drugiej połowie października planowane jest uruchomienie tymczasowego bajpasu pomiędzy ulicami Ceramiczną i Budowlanych. Powstanie on równolegle do obecnej jezdni, na odcinku pomiędzy supermarketem a sklepem meblowym. Tymczasową trasą będą poruszali się zarówno kierowcy, jak i piesi.

Przeniesienie ruchu pozwoli rozpocząć rozbiórkę istniejącego wiaduktu drogowego i budowę nowego obiektu. W czasie robót przejezdność ulicy Olsztyńskiej ma zostać utrzymana, choć należy liczyć się z lokalnym ruchem wahadłowym, okresowymi objazdami i krótkotrwałymi spowolnieniami.

Po zakończeniu całej inwestycji Olsztyńska będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Powstaną również drugi wiadukt nad drogą lokalną, przepust na Strudze Toruńskiej, drogi serwisowe, chodniki i drogi rowerowe. Projekt obejmuje także nowe oświetlenie oraz ekrany akustyczne.

Inwestycję na zlecenie Gminy Miasta Toruń, reprezentowanej przez Miejski Zarząd Dróg, realizuje konsorcjum firm Balzola i Lantania.