Linia kolejowa Toruń Wschodni - Czernikowo przejdzie modernizację. Pociągi mają pojechać 120 hm/h

W ramach inwestycji prędkość kursowania pociągów ma zwiększyć się z obecnych 70 km/h do nawet 120 km/h. Planowane są także nowe przystanki: w Toruniu, w rejonie ul. Gminnej; w Lubiczu Górnym, Brzozówce i Zawałach. Istniejący przystanek w Czernikowie ma z kolei być przesunięty bliżej centrum miejscowości.

W Dobrzejewicach ma powstać mijanka, która ułatwi sprawne prowadzenie ruchu pociągów. Przy nowych i istniejących przystankach mają powstać parkingi dla samochodów i rowerów.

- To nie tylko inwestycja w tory. To przede wszystkim szansa na szybsze, częstsze i wygodniejsze połączenia kolejowe dla mieszkańców Torunia i gmin położonych wzdłuż linii nr 27 - poinformowali urzędnicy ze starostwa powiatowego.

Zwiększenie prędkości pociągów oznacza konieczność podniesienia poziomu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. W przyszłości ma być zastosowana nowa sygnalizacja świetlna oraz monitoring. Władze rozważają także likwidację niektórych przejazdów w miejscach, gdzie ruch jest niewielki.

Harmonogram przewiduje zakończenie prac do jesieni 2028 r.

Spotkanie w starostwie to kolejne, dotyczące tej linii. Jak mówił w rozmowie z metropoliatorunska.pl wójt gminy Obrowo Andrzej Wieczyński, lepsze warunki podróży mogą być zachętą dla mieszkańców do przesiadki na pociąg.

- Gmina Obrowo przygotowywała się do tego wcześniej. Wyremontowaliśmy dworzec, mimo że pociągi pasażerskie jeszcze wtedy nie kursowały. Przedstawiliśmy również trzy koncepcje nowych przystanków kolejowych. Zrobiliśmy to pięć lub sześć lat temu. Ostatnio odbyło się kilka ważnych spotkań w Warszawie dotyczących ich lokalizacji - mówił wójt Wieczyński. Całą rozmowę można przeczytać tutaj.

W spotkaniu uczestniczyli starosta toruński Mirosław Graczyk i jego zastępca Tomasz Zakrzewski oraz wójtowie gmin Lubicz, Obrowo i Czernikowo - Marek Nicewicz, Andrzej Wieczyński i Tomasz Krasicki. Miasto Toruń reprezentował dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Marcin Kowallek, a urząd marszałkowski - dyrektor departamentu transportu Wiktor Plesiński. Ze strony PKP szczegóły planowanej inwestycji przedstawili Piotr Kwabiszewski i Jakub Wawrzonek z Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy.

Jak poinformowali urzędnicy, uzgodnienie zakresu zmian otwiera drogę do przygotowania dokumentacji projektowej i rozpoczęcia kolejnych etapów inwestycji.