Koniec z jeziorem przy Motoarenie. Powstają zbiorniki, które mają zatrzymać wodę

Problem jest dobrze znany kierowcom i kibicom odwiedzającym Motoarenę. Po intensywnych opadach woda gromadziła się na ulicy Pera Jonssona i w otoczeniu stadionu. Zdarzało się, że rozlewisko zajmowało znaczną część jezdni i przejazd stawał się bardzo trudny.

Przyczyna jest znana. Dotychczasowy system odwodnienia opierał się przede wszystkim na studniach chłonnych. Przy dużej ilości wody okazywał się niewystarczający. Toruńskie Wodociągi zdecydowały więc, że potrzebne jest zupełnie nowe rozwiązanie.

Najważniejszym elementem inwestycji będzie budowa dwóch powierzchniowych zbiorników retencyjnych. Pierwszy pomieści 650 metrów sześciennych, a drugi 190 m sześciennych wody.

Do zbiorników deszczówkę będą kierowały nowe kolektory odwadniające bezpośrednio ul. Pera Jonssona. Zaprojektowano również zabezpieczenie na wypadek wyjątkowo intensywnych opadów – awaryjne przelewy połączą zbiorniki z istniejącą kanalizacją deszczową w Szosie Bydgoskiej i ul. Łukasiewicza.

Inwestycja nie jest już tylko projektem. Trwa budowa pierwszego zbiornika oraz początkowych odcinków kanalizacji deszczowej.

Pełny zakres robót rozpocznie się po 26 września. Tego dnia na Motoarenie odbędzie się finał Speedway Grand Prix. Toruńskie Wodociągi chcą uniknąć sytuacji, w której roboty utrudniłyby dojazd tysięcy kibiców na najważniejszą imprezę żużlową sezonu. Dopiero po Grand Prix prace przy Pera Jonssona mają nabrać pełnego tempa.

Wartość robót wynosi około 2,2 mln zł netto, a wykonawcą jest firma MKD. Większość kosztów pokryją pieniądze europejskie.

Cały projekt "Uporządkowanie systemu gospodarowania wodami opadowymi w Toruniu – etap I" ma 2,86 mln zł wydatków kwalifikowanych, z czego 2,202 mln zł stanowi dofinansowanie z Funduszu Spójności. Oprócz Pera Jonssona obejmuje także system retencji i wykorzystania deszczówki w bazie Toruńskich Wodociągów przy ul. Rybaki.

Prace przy Motoarenie mają zakończyć się do czerwca 2027 roku.

Jeżeli wszystko zadziała zgodnie z projektem, charakterystyczne po ulewach rozlewiska na Pera Jonssona powinny przejść do historii. Dla kierowców i osób przyjeżdżających na imprezy na Motoarenie oznacza to przede wszystkim koniec sytuacji, w których po intensywnym deszczu dojazd do stadionu stawał się poważnym problemem.