Koleje Dużych Prędkości pojadą przez Toruń i Metropolię Toruńską

Zintegrowana Sieć Kolejowa to kompleksowy plan budowy i modernizacji linii kolejowych przygotowany na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury wspólnie przez Port Polska, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Instytut Rozwoju Miast i Regionów. Jednym z głównych celów projektu jest realizacja koncepcji "Polski 100 minut", zakładającej skrócenie czasu podróży między największymi miastami do około 1 godziny i 40 minut.

Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada m.in. budowę nowych magistrali. Na trasie dwóch z nich znalazł się Toruń. Nowa magistrala (tzw. linia bazowa) planowana jest m.in. na trasie Port Polska pod Warszawą – Toruń (przez Płock i w pobliżu Włocławka) oraz Toruń – Gdańsk (przez Grudziądz, Kwidzyn, obok Tczewa). Obie te magistrale będą wymagały w większości nowych torów.

Jak informuje Port Polska na swojej stronie internetowej Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada budowę w sumie 4700 km nowych linii kolejowych, z czego około 1000 km jest już w budowie, na etapie przetargów lub zaawansowanego projektowania. Nowa sieć będzie oparta na 19 magistralach kolejowych, które połączą najważniejsze regiony kraju. Dodatkowo 27 małych i średnich miast uzyska dostęp do kolei, a cały system zostanie uzupełniony przez ponad 120 węzłów przesiadkowych.

Jednym z głównych celów projektu jest realizacja koncepcji "Polski 100 minut", zakładającej skrócenie czasu podróży między największymi miastami do około 1 godziny i 40 minut. W praktyce oznacza to możliwość dojazdu do Warszawy w około 100 minut z takich miast jak Wrocław, Poznań, Gdańsk czy Bydgoszcz.

Drugim strategicznym celem jest "Polska 3 godzin", czyli możliwość przejazdu koleją przez kraj na głównych osiach północ–południe i wschód–zachód w czasie około trzech godzin.

Z 4700 km nowych linii kolejowych około 2700 km powstanie w standardzie Kolei Dużych Prędkości. Łączny koszt inwestycji planowanych po 2035 roku szacowany jest na około 610 mld zł, z czego 410 mld zł przeznaczonych zostanie na budowę nowych linii, a 200 mld zł na modernizację istniejącej infrastruktury.

Według prognoz liczba pasażerów kolei wzrośnie z 439 mln w 2025 roku do 720 mln w 2050 roku, czyli o 64 proc. Szczególnie dynamiczny wzrost ma nastąpić w segmencie połączeń dalekobieżnych.

Twórcy projektu podkreślają, że ZSK została dostosowana do policentrycznego układu Polski, dzięki czemu ma lepiej odpowiadać potrzebom mieszkańców i gospodarki niż wcześniejsze koncepcje rozwoju sieci kolejowej.

Nowe magistrale będą pełnić również funkcję infrastruktury o podwójnym zastosowaniu, wzmacniając mobilność wojskową i odporność państwa. Projekt przewiduje także budowę 23 nowych terminali intermodalnych oraz znaczące zwiększenie efektywności transportu towarowego.

Toruń w założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej ma być miastem węzłowym, co uczyni go jednym z najlepiej skomunikowanych ośrodków regionalnych w kraju.