Toruń. Miasto przygotowuje się do remontów na Lewobrzeżu. W planach m.in. Łódzka i połączenie z S10

Spotkanie odbyło się w środę, 14 października, w Szkole Podstawowej nr 12 przy ulicy Strzałowej. Wzięli w nim udział prezydent Paweł Gulewski, przedstawiciele Miejskiego Zarządu Dróg, radni oraz mieszkańcy.

Najważniejszą z omawianych inwestycji była przebudowa ulicy Łódzkiej. Miasto przedstawiło zaktualizowaną koncepcję dla odcinka od ulicy Podgórskiej w kierunku Andersa, obejmującego również rejon pasażu handlowego przy Łódzkiej 116–118.

Zgodnie z założeniami, w ciągu Łódzkiej ma powstać pięć rond. Znajdą się na skrzyżowaniach z ulicami Podgórską, Strzałową, Hallera, Okólną i Włocławską. Jezdnia ma mieć siedem metrów szerokości, czyli dwa pasy po 3,5 metra.

Przebudowa obejmie również infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. W planach jest około 1,3 kilometra drogi rowerowej łączącej ulice Andersa i Podgórską.

Koszty szacowane są na 38 - 40 mln zł. Kolejnym etapem ma być przygotowanie dokumentacji projektowej. Jej zlecenie planowane jest na przyszły rok. Jak przekazali urzędnicy, trwają starania o pozyskanie dofinansowania zewnętrznego na tę inwestycję.

Dla urzędników priorytetowe jest obecnie połączenie miasta z budowaną S10.

Połączenie "ekspresówki" z Toruniem miałoby powstać na wysokości skrzyżowania ulic Andersa i Drzymały. Na krzyżówce miałaby powstać sygnalizacja świetlna. Miasto chce, by w finansowaniu inwestycji uczestniczyło wojsko.

Szacunkowy koszt związanych z tym inwestycji może wynieść 25 mln zł. Władze miasta wskazują poprawę dojazdu do S10 jako jeden z priorytetów komunikacyjnych lewobrzeża.

Podczas spotkania nie podano jednak konkretne harmonogramu inwestycji i źródeł jej finansowania.

Odległa jest na razie perspektywa prac na ul. Grota-Roweckiego. W ostatnich latach mieszkańcy sprzeciwiali się zbytniej rozbudowie drogi w obawie o zwiększony ruch.

Prezydent Paweł Gulewski poinformował, że przedsięwzięcie nie jest ujęte w budżecie miasta ani w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Nie znajduje się również w Programie Budowy Dróg Lokalnych. Nie ma więc mowy o jej budowie w najbliższych latach budżetowych.

Inaczej wygląda sytuacja ulicy Zimowej. W jej przypadku analizowane są trzy warianty przebiegu drogi. Dwa z nich pozwalają zachować istniejący szpaler drzew. Planowana jezdnia ma mieć 5,5 metra szerokości i odpowiadać charakterowi zabudowy osiedla Cztery Pory Roku.

Na razie nie wskazano terminu rozpoczęcia inwestycji. Ostateczny przebieg drogi pozostaje przedmiotem analiz.

Podczas spotkania omówiono również przebudowę ulicy Hallera. Jej tempo zależy od prac prowadzonych przez gazowników. Dopiero po zakończeniu tych robót drogowcy będą mogli kontynuować remont ulicy. W pierwszej kolejności mają wykonać chodniki, a następnie nawierzchnię jezdni. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2027 rok.

Urzędnicy zapowiedzieli remonty ulic na Rudaku. W ramach Programu Budowy Dróg Lokalnych mają być wyremontowane niemal 3 kilometry dróg. W harmonogramie znalazły się ulice: Gliniecka, Osadnicza, Golubska, Czernikowska, Kikolska i Ciechocińska.

Mieszkańcy pytali także o przyszłość mostu śródmiejskiego. W tej sprawie nadal nie zapadła decyzja. Prezydent zapowiedział, że do końca roku miasto przedstawi wyniki analiz dotyczących zasadności budowy przeprawy, w tym argumenty przemawiające za inwestycją oraz jej potencjalne słabe strony. Na ich podstawie mają zostać określone dalsze kroki.