Ponad 140 milionów złotych na komunikację miejską. Toruń inwestuje w ekologiczne rozwiązania

Toruń konsekwentnie inwestuje w zrównoważony transport publiczny. Oprócz zakupu nowoczesnych i ekologicznych autobusów i tramwajów rozwijana jest sieć tramwajowa, modernizowane są przystanki i torowiska, a w planach znajduje się także budowa nowej zajezdni.

– Dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy oraz Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza mogliśmy zrealizować projekty warte ponad 140 mln zł, z czego ponad 100 mln zł stanowiło dofinansowanie – mówił podczas konferencji prasowej, zastępca prezydenta Torunia, Rafał Pietrucień. – W Toruniu dysponujemy łącznie 50 autobusami elektrycznymi. Planowane są kolejne zakupy autobusów elektrycznych i hybrydowych. Te ostatnie kupowane są ze środków własnych Gminy Miasta Toruń.

24 lutego 2025 roku Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu podpisał największy w historii miasta kontrakt na dostawę zeroemisyjnych autobusów. Producentem pojazdów została firma Solaris Bus & Coach, która od wielu lat współpracuje z Toruniem. Pierwsze 10 autobusów trafiło do miasta pod koniec listopada 2025 roku. Kolejne dostawy realizowano sukcesywnie w pierwszych miesiącach 2026 roku – w styczniu dostarczono 5 pojazdów, w lutym i marcu po 10, a w kwietniu ostatnich 5 autobusów.

Koszt zakupu jednego autobusu wyniósł ponad 3,1 mln zł brutto. Łączna wartość kontraktu osiągnęła niemal 126 mln zł brutto.

Nowe autobusy elektryczne są 12-metrowe, niskopodłogowe i w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz seniorów. Pasażerowie mogą korzystać w nich z klimatyzacji, ładowarek USB, sieci Wi-Fi oraz nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej czy sprzedaży biletów.

Pojazdy wyposażono także w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, takich jak monitoring, system wykrywania przeszkód, kontrola martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych czy system wykrywający zmęczenie kierowcy.

Wraz z autobusami rozwijana była również infrastruktura do ich ładowania. Na terenie zajezdni autobusowej oraz na wybranych pętlach powstały nowe ładowarki plug-in i szybkie ładowarki pantografowe. Jak wyjaśnia prezes MZK Zbigniew Wyszogrodzki, w ramach dwóch projektów zakupiono między innymi 18 podwójnych ładowarek wolnego ładowania oraz kilka szybkich stacji pantografowych. Jedną z ładowarek szybkich zaprezentowano we wtorek, 9 czerwca. Stanęła ona przy ul. Kolankowskiego.

– Ładowanie zajmuje od kilku do kilkunastu minut, w zależności od zapotrzebowania autobusu. Dla kierowcy, który podjeżdża do danego punktu, nie jest to tak naprawdę nic trudnego. Wystarczy dobrze ustawić się autobusem, wcisnąć odpowiedni przycisk i reszta robi się sama. Zazwyczaj podczas podstoju na przystanku końcowym udaje się naładować autobus na kolejne kilometry – wyjaśniał podczas konferencji jeden z kierowców toruńskiego MZK. – Mamy dostęp do wszystkich informacji, widzimy, jaki jest poziom naładowania, ile czasu potrzeba do pełnego ładowania. To naprawdę nowoczesny sprzęt.

Jak przekazała miejska spółka, łączna wartość projektów związanych z zakupem autobusów i ładowarek przekroczyła 140 mln zł brutto.

Miasto już planuje kolejne inwestycje w ekologiczny transport. W marcu 2026 roku podpisano umowę na zakup ośmiu autobusów hybrydowych z możliwością rozszerzenia zamówienia o siedem kolejnych pojazdów. Dostawy mają rozpocząć się w 2027 roku.

Z kolei pod koniec kwietnia 2026 roku zakontraktowano kolejny autobus elektryczny z opcją zakupu jeszcze 15 takich samych pojazdów. Toruń stara się obecnie o unijne dofinansowanie na zakup 11 nowych "elektryków". Dodatkowo w planach znajduje się montaż kolejnych ładowarek szybkiego ładowania przy ul. Dziewulskiego, Szubińskiej oraz placu św. Katarzyny.