Jak zaparkować w centrum Torunia. Jest nowa koncepcja, powstanie nowy dokument

- Naszym celem jest stworzenie spójnego i funkcjonalnego systemu parkowania, odpowiadającego na potrzeby zarówno mieszkańców, jak i osób odwiedzających Toruń - mówił prezydent miasta Paweł Gulewski. - Najpierw chcemy zwiększyć liczbę miejsc parkingowych. Rozpoczynamy proces przygotowania koncepcji nowych parkingów kubaturowych oraz nowoczesnego systemu zarządzania parkingami. Dodam, że do końca obecnej kadencji nie przewidujemy rozszerzania stref płatnego parkowania ani podwyżek opłat.

Konieczności zmian wykazały analizy i rozmowy z Radami Okręgów, a także wnioski radnych. Ustalono sześć priorytetowych filarów, które ma zawierać nowy dokument: 

1. Zrównoważona mobilność miejska: dopasowanie systemu parkowania do strategicznych celów rozwojowych Torunia jako miasta przyjaznego do życia i wspierającego lokalną przedsiębiorczość. 
2. Uwzględnienie potrzeb całego miasta, w tym lewobrzeża: optymalizacja lokalizacji zbiorczych parkingów śródmiejskich ze szczególnym uwzględnieniem dynamicznie rozwijających się dzielnic lewobrzeżnych. 
3. Budowa parkingów podziemnych (dual-use): stworzenie pierścienia śródmiejskich parkingów zbiorczych. Koncepcje dla czterech wybranych lokalizacji (ul. Chopina, ul. Kujawska, ul. Skrzyńskiego, ul. Bażyńskich) są przygotowywane w formule dwufunkcyjnej - jako ogólnodostępne parkingi, pełniące w sytuacjach kryzysowych funkcję budowli ochronnych. Gmina Miasta Toruń złożyła już wniosek o dotację celową do Wojewody Kujawsko-Pomorskiego w ramach programu ochrony ludności i obrony cywilnej na lata 2025-2026 i obecnie oczekuje na decyzję o przyznaniu dofinansowania. 
4. Inteligentne zarządzanie ruchem: wdrożenie nowoczesnych systemów informacji parkingowej, które ułatwią szybkie odnajdywanie wolnych miejsc, zmniejszając natężenie ruchu i oszczędzając czas kierowców. 
5. Sprawna komunikacja miejska jako alternatywa: rozwój transportu zbiorowego w mieście i Metropolii Toruńskiej oraz wprowadzenie docelowego układu połączeń, umożliwiającego wygodną rezygnację z podróży samochodem.
6. Poczucie stabilności: brak rozszerzania stref płatnego parkowania oraz zmiany stawek opłat do końca kadencji obecnych władz miasta.

Jak poinformował Urząd Miasta Torunia, prace nad stworzeniem dokumentu zostały podzielone na dwa etapy.

Etap I obejmuje diagnozę i badania w terenie. Od sierpnia do listopada br. wybrany wykonawca przeprowadzi szczegółowe badania i analizę funkcjonowania obszarów parkingowych w Toruniu, które pozwolą uzyskać szczegółowe dane dotyczące zajętości ulic, poziomu rotacji pojazdów, rzeczywistego czasu parkowania oraz stopnia napełnienia miejsc postojowych. Pomiary odbędą się w dwóch okresach: w szczycie sezonu turystycznego (od drugiej połowy sierpnia do połowy września) oraz poza sezonem (od połowy października do końca listopada). 

- Nowa polityka parkingowa będzie oparta przede wszystkim na rzetelnych danych i potrzebach mieszkańców. Kompleksowe badania, które pokażą, jak dziś wykorzystywane są miejsca parkingowe, gdzie występują największe deficyty i jakie rozwiązania będą najbardziej skuteczne. Równolegle przygotowujemy koncepcje nowych parkingów śródmiejskich oraz łączymy prace nad polityką parkingową z nowym modelem transportu publicznego - powiedział dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Torunia Marcin Kowallek. 

Analizą objęte zostaną nie tylko pasy drogowe, ale również parkingi komunalne i kubaturowe (m.in. przy CSW, CKK Jordanki, Arenie Toruń czy Targowisku Miejskim) oraz rozszerzone obszary Bydgoskiego Przedmieścia i Lewobrzeża przy dworcu Toruń Główny. Wyniki pomiarów poznamy do połowy grudnia 2026 roku. 

Etap II to przygotowanie projektu dokumentu. Po wykonaniu badań, a także uwzględniając wyniki przeprowadzonych w 2026 r. konsultacji społecznych, Gmina zleci opracowanie projektu dokumentu "Polityka parkingowa dla Gminy Miasta Toruń na lata 2027–2035 z perspektywą do 2037 r.". Projekt dokumentu ma uwzględnić także opinie specjalistów zaangażowanych w przygotowanie projektu i rekomendacje z konsultacji społecznych dotyczących założeń polityki parkingowej z lutego i marca 2026 r.

Przygotowany projekt dokumentu zostanie przekazany do konsultacji społecznych, które zaplanowane są na czwarty kwartał 2027 r. Dzięki nim przygotowana zostanie ostateczna wersja dokumentu, który wprowadzić ma nowe podejście do zrównoważonej mobilności miejskiej w Toruniu. 

Wstępne założenia nowej polityki są bezpośrednim efektem konsultacji społecznych z lutego i marca br., w których udział wzięło 1363 mieszkańców. Raport z tych spotkań wskazał m.in. na potrzebę priorytetowego traktowania potrzeb lokalnej społeczności, uporządkowania tzw. kopert zastrzeżonych oraz rozbudowy infrastruktury przesiadkowej przy dworcu Toruń Główny. 

Konsultacje społeczne dobrze odzwierciedlają nawyki Torunian, które widoczne były w wynikach Barometru Toruńskiego 2025.

Jak przekazuje Biuro Dialogu i Innowacji Miejskich Urzędu Miasta Torunia, analiza odpowiedzi uczestników ankiety pokazała, że 30,7 proc. z nich chętnie zmieni własny samochód na transport publiczny, a kolejne 19,5 proc. jest gotowe zrobić to, jeśli komunikacja miejska będzie bardziej atrakcyjna niż dzisiaj. Ogólnie, 27,9 proc. uczestników mogłoby zamienić samochód na tramwaj lub autobus, 36,9 proc. mogłoby pokonać ostatni odcinek swojej codziennej podróży pieszo, komunikacją miejską lub rowerem, a 35,2 proc. wolałoby pozostać przy własnym samochodzie.

Jednak mieszkańcy w opiniach podkreślali, że warunkiem zmiany przyzwyczajeń jest poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej (częstotliwości, niezawodności i połączeń w ramach Metropolii Toruńskiej), a także rozszerzenie systemu P&R oraz program remontu chodników. Dodajmy, że funkcjonowanie sieci komunikacji miejskiej też jest poddane głębokiej analizie i zapowiadane są daleko idące zmiany.

Opracowywany projekt polityki parkingowej zostanie ponownie poddany ocenie Torunian. W trzecim kwartale 2027 roku zaplanowano drugi etap szerokich konsultacji społecznych, podczas których mieszkańcy będą mogli zapoznać się z gotowymi propozycjami i zgłosić do nich swoje uwagi. Finalne zatwierdzenie nowej polityki parkingowej przewidziane jest do końca grudnia 2027 roku.