Elektryki już wożą pasażerów w Toruniu, czekamy na hybrydy

Umowę na zakup elektrycznych autobusów miasto, za pośrednictwem Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu, podpisało z firmą Solaris Bus & Coach sp. z o.o. rok temu. Koszt zakupu jednego autobusu elektrycznego to 2 560 000 zł netto (3 148 800 zł brutto).

Pierwszych 10 "elektryków" z tego kontraktu dostarczono do Torunia pod koniec listopada ub.r., w styczniu br. pięć kolejnych.

Nowe autobusy elektryczne są 12-metrowe, niskopodłogowe, przystosowane dla osób z niepełnosprawnością, mają system cyfrowego monitoringu wizyjnego przedziału pasażerskiego i kabiny kierowcy, system informacji pasażerskiej, urządzenia do sprzedaży biletów, w tym biletów elektronicznych i obsługi Karty Miejskiej JO, klimatyzację, Wi-Fi, ładowarki USB oraz system detekcji i gaszenia pożaru komory silnika.

Umowa zakłada dostawę jeszcze 15 pojazdów z ubiegłorocznego kontraktu. Łącznie z "elektrykami", które zakupiono wcześniej (w 2022 i 2023 roku) Toruń będzie dysponował 50 autobusami elektrycznymi.

- Transport publiczny to krwiobieg miasta. Od jego jakości i dostępności zależy codzienne funkcjonowanie tysięcy Torunianek i Torunian. Dlatego stale rozwijamy sieć tramwajową i autobusową, modernizujemy torowiska i przystanki, kupujemy nowoczesny, ekologiczny tabor oraz porządkujemy cały model funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu i Stowarzyszenia Metropolia Toruńska – informuje prezydent Torunia Paweł Gulewski. - Łączna wartość realizowanych projektów komunikacyjnych z unijnym dofinansowaniem to ponad 581 mln zł, z czego 387 mln zł stanowi wsparcie zewnętrzne. Tylko w 2026 roku spółka MZK w Toruniu zaplanowała inwestycje o wartości 227,8 mln zł. Niebawem podpiszemy umowę na dostawę 8 autobusów hybrydowych z opcją zakupu kolejnych 7. To pojazdy typu mild hybrid, ograniczające zużycie paliwa i emisję spalin, finansowane ze jeszcze środków własnych miasta.

Dodajmy, że w 2025 roku koszt funkcjonowania MZK sp. z o.o. wyniósł 125,5 mln zł, przy dochodach ze sprzedaży biletów na poziomie 44,4 mln zł (co stanowi 35 proc. kosztów funkcjonowania komunikacji). W 2026 roku planowane koszty to 133,5 mln zł, przy dochodach z biletów na poziomie 49,5 mln zł (37 proc.).