Coraz więcej elektryków i hybryd na liniach komunikacji miejskiej. Kolejna umowa spółki MZK

Jak podaje prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu Zbigniew Wyszogrodzki, tabor MZK liczy obecnie 191 pojazdów. Większość stanowią autobusy zasilane olejem napędowym, ale coraz więcej jest pojazdów nisko- i zeroemisyjnych.

Już niedługo na toruńskich liniach jeździć będzie w sumie 50 autobusów elektrycznych. W tej chwili jest 35 "elektryków", ale w najbliższych tygodniach dotrze jeszcze 15 kolejnych pojazdów z kontraktu podpisanego w ubiegłym roku. 19 autobusów to hybrydy. I ten tabor będzie dalej powiększany. Autobusy hybrydowe też są ekologiczne i spełniają najwyższe normy dotyczące emisji spalin. Ponadto ważnym aspektem jest dywersyfikacja źródeł napędu, na wypadek np. braku prądu, który zasila autobusy elektryczne.

Miasto Toruń podpisało właśnie umowę na dostawę ośmiu nowych autobusów hybrydowych dla Miejskiego Zakładu Komunikacji. Pojazdy o długości 12 m dostarczy firma Solaris Bus & Coach, która jest już sprawdzonym partnerem toruńskiego przewoźnika. Wartość zamówienia wynosi około 16 mln zł, a umowa przewiduje możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne siedem autobusów. Zakup zostanie sfinansowany ze środków własnych Gminy Miasta Toruń. 

- MZK przechodzi obecnie historyczne zmiany w zakresie komunikacji miejskiej – zarówno jeśli chodzi o tabor, jak i infrastrukturę. Aktualnie realizujemy inwestycje o łącznej wartości ponad 580 milionów złotych, z czego ponad 380 milionów złotych pochodzi ze środków zewnętrznych - mówi prezydent Torunia Paweł Gulewski. 

Postępowanie przetargowe na dostawę ośmiu autobusów hybrydowych z opcją zakupu siedmiu kolejnych ogłoszono w listopadzie ub.r. Ofertę - jako jedyna - złożyła firma Solaris Bus & Coach sp. z o.o. Cena za zakres podstawowy zamówienia opiewa na 16.068.720 zł brutto. 

Zastosowanie prawa opcji jest korzystne, bowiem z chwilą, gdy pojawiają się kolejne środki na zakupy, nie trzeba już organizować przetargów i czas dostaw jest krótszy. Tak było np. w przypadku przetargu na "elektryki" zakontraktowane w lutym br., gdzie była mowa o zakupie 10 autobusów z opcją zakupu 30 kolejnych i w rezultacie zakontraktowano 40.

Planuje się, że dostawy zakresu podstawowego zamówienia będą realizowane w dwóch transzach - sześć autobusów w 2027 roku i dwa w 2028 roku.

To nie koniec zakupów. Niebawem ogłoszony zostanie przetarg na dostawę jednego autobusu elektrycznego z opcją zakupu jeszcze 15 takich samych pojazdów.